记者从国铁集团获悉，自6月20日电煤保供专项行动开始，至9月20日正好三个月。国家铁路累计发送电煤4.1亿吨，同比增长32.1%；全国363家铁路直供电厂存煤6333万吨，同比增长104.6%，平均可耗天数26.8天，同比增加11.9天。
　　九月中旬，东北华北气温骤降，受煤炭去产能力度较大以及蒙东地区煤炭供应量减少等因素影响，东北三省供暖季保供压力加大，进入紧张的冬季用煤储备期。其中，哈尔滨、长春、吉林、沈阳等地区煤炭使用量较高，煤炭储备需提前运行。中国铁路沈阳局山海关站位于东北与华北的咽喉货运通道上，近日迎来电煤运输高峰。
　　中国铁路沈阳局山海关站运输副站长杨彪说：“这几天，山海关站分界口日均办理货物列车150列，7500余辆的货物近80万吨，铁路部门实现货物列车快解快编，压缩技术作业时间，保障民生物资安全正点开出。”
　　在广西防城港，记者看到，为保障老百姓正常生活用电和企业生产用电，广西沿海铁路公司和广西来宾、合山等主要电厂密切联系，动态掌握电厂电煤库存、日耗等情况，按照“一厂一策”原则精准制定运输方案。重点盯控煤炭库存量低于电网规定警戒线的告急电厂，保障空车车源，实现电煤直达进厂，全力满足各大电厂电煤需求。
　　电煤保供专项行动三个月来，国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，用好北煤南运、西煤东运主通道，提升我国煤炭主产区外运能力。浩吉铁路加大运输能力，煤炭日均装车2007车，每日同比增加561车，增幅达38.8%。大秦线、瓦日线、侯月线、石太线等能源通道充分发挥作用，日均装运煤炭近2.6万车，三个月累计完成煤炭运输1.7亿吨，较去年同期增长13%，有力服务人民群众生产生活和巩固经济恢复发展。

（来源：中国煤炭工业协会官网2022-09-21 ）